شركة تأمين سفن(وياما اكترهم بالعالم ) في شركة منهم اسمها سي جل ،الشركة الإسرائيلية بتأمن عدة مواقع بالخليج العربي وبحر العرب وشرق افريقيا والبحر الأحمر وبتعمل في المياة الدولية ،المياة الدولية هي بداية ال ٢٠٠ ميل من حدود سواحل اي دولة، يعني اي ميتين دولة بعد ٢٠٠ ميل متقدرش تتكلم،

الشركة ليها الحق انها تتواجد بسفن الشركات او الدول اللي بتحميها وتكون متواجدة معها في الرحلة ،وكل واحد حر في ماله

إيه علاقة شركة زي دي بقناة السويس حد يفهمني لما قناة معرصة تكتب خبرها الاول وتقول فيه شركة إسرائيلية بتقدم خدمات أمنية في قناة السويس للشرطة المصرية،حتى الشرطة المصرية مبتدخلش القناة ولا ليها حق العمل بالقناة ،القوات البحرية المصرية فقط هي اللي بتدير القناة ،هي المحطة دي هبلة!!!

اغلب شركات العالم بتعاقد مع شركات أمنية لحماية سفنها خوفا من القرصنة واذا عبرت السفينة قناة السويس او بنما على سبيل المثال او حتى اي ميناء ،الأسلحة ببتجمع بغرفة القبطان وممنوع وفق القانون الدولي استخدام الأسلحة دي في المياة الإقليمية وسواحل الدولة الا للضرورة القصوى وللدفاع عن النفس انما في المياة الدولية كل واحد حر

دي خريطة بتبين مواقع عمليات الشركة الإسرائيلية





كسمك ياقطر خيمتين وجزيرة!

ولو في راجل بمصر يمنع القطار بتاع الغاز القذري اللي بيروح بريستول لصالح شركة بتروناس فرع انجلترا، بنت الوسخة عاملة هناك مصفاة في بريستول اذا منعت سفن قطر من المرور فستتجه عبر الكاب وستكون خسايرها حوالي ٩٠٠مليون دولار يعني ميزانية الجزيرة الإخبارية بأكملها في السنة والقانون الدولي يعطي مصر الحق في عدم مرور سفن دولة معادية، بس فين الراجل اللي في مصر بنت المتناكة!