Array
حسب ما ذكره مصدر ويكيبيديا ان الطائرة عندما كان يطورها الاسبان كان فيها مشاكل و لم تطر.. لا اتحدث عن الفترة التي اشترى فيها المصريين المشروع انما عندما كان بين يدي المهندسين الالمان و الاسبان لحد نهاية الخمسينيات و بعدها بال1964 طار اول بروتوتايب للطائرة.. و البروتوتايب الثالث لم يطر ..
اخي العزيز اتمنى لا تفهمني غلط..
تبني المشروع فعلا خطوة جيدة.. و هو شيء ايجابي و لو كنا ماشيين عليه يمكن اليوم كان الوضع راح يكون افضل.. لكن ان تقول طائرة مصرية نفاثة تطير ضعف سرعة الصوت.. هذا يعني قفز على اهم الحقاق في الموضوع..
يعني ارجع اقول لك.. فريق مختصين كامل انتقل من اسبانيا لمصر بمعداته و علومه و خرائطة.. الكونتربيوشن المصري كان ايه بالضبط غير تقديم المال و الارض!

للعلم صناعة هكذا منتجات في ذلك الوقت كان اصعب من الان لان الدول كان يجب ان يكون لديها بنية تحتية هائلة و واسعة جدا لتصنيع كل اجزاء المنتج لوحدها و داخل اراضيها لانه في ذلك الوقت لم تكن برامج التصنيع المشترك قد انطلقت بعد و لم تكن الدول تشتري التكنولوجيا و تجمعها في بلدها لتصنع المنتج النهائي كاليوم..!
يعني اخي عملية التصنيع عملية تراكمية .. تحتاج لعشرات السنيين.. و مصر لم تملك تلك الخبرة و لم يكن لديها تلك الخلفية بالتصنيع.. و لم تملك الخبرات و لا الكفاءات ..
تحياتي..:redrose:
[/quote]

ياعمى انا فاهم ان عمليه التصنيع من الالف الى الياء هى عمليه تراكميه وتحتاج فعلا الى عشرات السنين والى جهد جهيد , لكن مفيش حد ابدا فى العالم بدا من الصفر , وانما الجميع يبدا من حيث انتهى الاخرون , ومصر كانت ستبدا من حيث انتهى الالمان وبمعاونتهم , وفعلا تم انتاج الطائره وحلقت فى سماء مصر واصبح المشروع واقع حى وملموس وليس حلما او اضغاث احلام , ولذلك فليس هناك قفز على حقائق الموضوع , فانا ذكرت منذ البدايه ان المصمم ليس مصرى , لكن هذا المصمم لن يعيش ابد الدهر , لكن الواقع انه صمم طائره , وعلى المصريين تطوير هذا النموذج كل فتره زمنيه لانتاج طرازات احدث تتوافق مع العصر فى ظل سباق التسلح , فكان يمكن تصنيع نفس المحرك فى كل طراز جديد مع تطوير الشكل او التسليح لتاخذ مسمى اخر كحلوان 400 او 500 وهكذا .

الالمان لم ياتوا الى مصر بطائره مفككه وتم تجميعها فى مصر , وانما كانت هناك البنيه التحتيه الهائله والواسعه اللتى اشرت انت اليها وموجوده فى مصر , والمشروع لم يبدا الا بعد بناء عشرات المصانع الحربيه والمدنيه التى كانت تغذى القطاع الحربى , بل ان المصانع الحربيه نفسها بها اقسام للانتاج المدنى , وعلى سبيل المثال هناك شركه مصريه تابعه للانتاج الحربى تقوم بانتاج مناظير الرؤيه الليليه للقوات المسلحه المصريه , وفى نفس الوقت تقوم بانتاج عدسات النظارات الطبيه اللتى تباع فى الاسواق كانتاج مدنى .

فعلى سبيل المثال فى مصر هناك مجمع الالومنيوم وهذا يمكن استثمار انتاجه لتصنيع هيكل الطائره , كما كان هناك مصنع قادر للصناعات المتطوره والذى انشىء عام 49 , ومصنع صقر الذى انشىء عام 51 , ومصنع الالكترونيات , وكلها كانت تعمل فى خدمه انتاج تلك الطائره .

انا وضعت هذا الموضوع كى نتناقش فيما تطرقت انت اليه من ان شراء المشروع واستكماله فى مصر هو شىء ايجابى ولو كنا ماشيين عليه يمكن اليوم كان الوضع راح يكون افضل , وكنت اعتقد ان النقاش سيتركز على لماذا تم ايقاف المشروع , ومن له المصلحه فى ذلك , وهل كانت نكسه 67 فعلا متعمده لايقاف مصر واجهاض طموحاتها ؟( حاجه كده تبع نظريه المؤامره ) , ام ان المساله كلها مساله قدريه والقدر لعب لعبته معنا لافشالنا فى حين انه افسح المجال للاخرين للتقدم والتطور والابداع ؟؟