(06-15-2010, 01:57 PM)jafar_ali60 كتب:  هل اسمها " غزال" ، أم " بعير"

تفرق معاك يعني ؟

---

(06-15-2010, 04:31 PM)أبو خليل كتب:  

اقتباس:هل اسمها " غزال" ، أم " بعير"

كلا عزيزي هذه هي سيارة (البعير) و أغلب زبائنها من الشعب الخليجي من الطبقة التوسطة و ذوي الدخل المحدود و هي من اختراع و تصميم و تنفيذ الملك فهد رحمة الله عليه صاحب الايادي البيضاء على البشرية جمعاء:





اما سيارة (الناقة) و هي من انجازات الملك النجيب عبدالله -طال عمره- و تتميز باسطواناتها الاربع و عشرين و محرك سعة 8 كروش فهي موجهة اساسا لسوق الشباب الخليجي العصري (كأمثال زميلنا ابن نجد) و تلبية احتياجاته اليومية


بالمناسبة, هل سيسمح للنساء بقيادة هذه السيارة الاعجوبة طالما انها من انجازات الملك العبقري لشعبه (ذكورا و اناثا) ام ان الاناث ما زلن لا يُعتبرن بشرا كاملين في مملكة (الانسانية)؟

اقترح ان يتم نقل الموضوع الى ساحة (اقلام ساخرة)

المهم انك فضفضت
الان حدثنا عن خودرو بامتياز والى اين وصلت التجربة وفضفض كمان

---

(06-15-2010, 04:45 PM)thunder75 كتب:  إنجاز يستحق التقدير والاحترام

أن تصنع سيارة تكون 100% من قيمتها المضافة محلية (ربما باستثاء الحديد والمعادن) لهو إنجاز يبعث على الفخر

السعودية هي الدولة الوحيدة بين أقطار الجزيرة العربية والدول النفطية العربية التي يحدث فيها نهضة صناعية بالتوازي مع النهضة العمرانية والنهضة في البنى التحتية الشكلية ، بل هي الدولة الوحيدة التي تحظى بشركات زراعية عملاقة وإنتاج غذائي نباتي وحيواني بمليارات الدولارات ، وفي مجال الأغذية تستثمر في منطقة تبوك وشمال المملكة وتحولها إلى جنان خضراء وهي الدولة الوحيدة التي خيرها يصب فيها.

صحيح أن بقية الدول النفطية لديها فوائض مالية لكنها لا تملك حجم السوق الذي يجعل الاستثمار في هذه السلع عملية مجدية اقتصاديا ناهيك عن امتلاك الأرض والمياه والموارد الطبيعة والبيئة المناخية اللازمة لذلك ، لذلك فبفضل جهود الملك عبد العزيز في توحيد الجزيرة العربية في كتلة سكانية ومساحة جغرافية واسعة أصبحت السعودية الآن تملك أوسع فرص للإستثمار بالمنطقة وأكبر وأوسع مدن صناعية بالمنطقة بينما في الكويت وقطر والبحرين والإمارات يتم استثمار الأموال فيها بالقطاع العمراني ويتم استثمار الفوائض المالية في البورصات الأجنبية والشركات الغربية وهي سياسة ثبت بعد الازمة المالية العالمية أن هامش الأمان فيها هو فقط في المدى المنظور وليس في المدى البعيد ، يكفي أن يحدث انهيار مالي أو نقدي كل 30 أو 40 سنة يتبعه حركة إفلاسات أو انهيارات نقدية ليتم شطب هذه الاستثمارات بالجملة.

اشكرك على هذا الرد الموضوعي وكنت اتمنى ان الا تذكر هذه المعلومات امام ابو الخل لانه سريع الامتعاض

---

(06-15-2010, 07:56 PM)على نور الله كتب:  اذا كان ما جاء فى المقال صحيحا فهى بالفعل خطوة حسنة من العلماء السعوديين , و محاولة جيدة , و يا ريت يتم توفير التسويق لها فى البلاد العربية و الانتقال الى الاسواق العالمية .
بصراحة اعجبنى شكل السيارة و ارجو ان تكون جودتها مطابقة للشكل .
اشجع اى خطوات صناعية تقدمية حتى لو كنا مختلفين مع النظام , فالبنية التحتية هى فى مصلحة الشعب بكل تاكيد كما ارجو .
و بداية حسنة لاستثمار الاموال الخليجية بطريقة صحيحة , اتمنى لهم التوفيق و التقدم .

اللهم صل على محمد و ال محمد
لا فتى الا على و لا سيف الا ذو الفقار

لاشك انها بداية للكوادر المحلية ولن تخلو من الاخطاء والمهم المحاولة والبداية واشكرك ياعلي