سيد المرؤة والشهامة ،

لا اريد ان ادخل في نقاش بعيدا عن الموضوع الرئيسي لكاتب المقال المحترم ، لانه بدخولي النقاش بغير استآذن منه أكون امارس ديكتاتورية فكرية .

بكلمة صغيرة : انا اعمل في الدول العربية منذ 20 سنة وسافرت الى اكثرية دول العالم وانا اقول لك ان الدول الاوروبية يفعلون ما بوسعهم لضمان عمل المواطن وطرد المقيم .

المهم، شو رايك بالجسر ؟

شكرا يا سيدي
وطول بالك علينا
ومتل ما بيقولوا المصريين : ما تشيل هم
وتذكر يا صديقي ان الحياة وجهات نظر

أشكر جميع االزملاء الاكارم على المشاركة في هذا الموضوع، وبالأخص العزيز طنطاوي على كلامه الطيب.

بالنسبة للجسر، فجدواه الاقتصادية ضرورية ومهمة للبلدين بشكل خاص وللخليج بشكل عام.

وفيما يتعلق بالتكلفة فهي تكلفة لا تذكر وسيتم استردادها خلال 3 او 4 سنوات في حالة التشاؤم إذا ما اعتبرنا أن الجسر سيخدم مرور السكان من خلال السيارات، فرسم المرور من كل جهة لن يقل عن 10 دنانير إن لم تكن أكثر، ويتوقع مرور أكثر من 10 ملايين سيارة وشاحنة كل عام.

وقد تم إنجاز هذا الجسر في الأساس لأسباب تجارية واقتصادية في الدرجة الأولى، ويمكن القول أن هذا الجسر سيوفر الوقت والجهد والمال على المستثمرين وفي التجارة الداخلية بين دول المجلس، ففي الوقت الحالي تحتاج حتى تصل لقطر من خلال جسر الملك فهد إلى 5 ساعات على الأقل، وتحتاج للوصول إلى الإمارات لأكثر من 12 ساعة لأنك تضطر للاتفاف على المملكة العربية السعودية. وبعد إنشاء الجسر لن يستغرق الوصول إلى قطر إلى أكثر من نصف ساعة وإلى الإمارات إلى أقل من ساعة.

البحرين ستستفيد من الجسر، حسب وجهة نظري من دخول رؤوس الأموال القطرية بملاءتها المالية فضلاً عن الزيارات نظرا لما يربط البحرين وقطر من وشائج القربى فنادراً ما تجد أسرة قطرية ليس لها صلة قربى في البحرين وهذا حال جميع دول المجلس بين بعضها بعضا.

بالنسبة لقطر الشقيقة، ستستفيد من عنصر مهم جداً في البحرين وهي الموارد البشرية البحرينية.

ففي البحرين لدينا موارد بشرية جامعية مؤهلة نجحت نجاحات كبيرة في الأعمال المصرفية على وجه الخصوص، وهناك برنامج طموح تقوم به الدولة الآن من خلال مؤسسة (تمكين) لتدريب البحرينيين على أعمال ومهن مطلوبة في العالم كله، ولأضرب مثالاً على ذلك، قامت البحرين بالتعاقد مع شركة جنرال اليكتريك (لتدريب المدربين) أنفقت البحرين على هذا البرنامج عشرات الملايين للحصول على كوادر صناعية مؤهلة في المستقبل القريب إن شاء الله، لا تقتصر على الصناعة فقط، بل على أن تقوم جنرال اليكرتيك بتدريب مدربين وطنيين ليقوم هؤلاء بتدريب مواطنيهم.

بالإضافة إلى التعاقدات التي ابرمتها الحكومة مع شركة بورش للسيارات في هذا المجال وغيرها.

فهذه الموارد البشرية ستفيد قطر ولاشك وهي تقريباً تفتقر إلى هذه الموارد.

ولذلك فللجسر أهمية كبيرة جدا، وفي نظري أن سعره مقارنة بهذه الاحتياجات والمزايا لا يكاد يذكر.

أهم مشروع ربط بري في الوقت الحالي يجري الحديث عنه في كل اللقاءات العربية الرسمية هو مشروع ربط آسيا العربية بأفريقيا العربية ولكنه مع الأسف لا ينفذ ويظل الحديث في كل مرة يراوح مكانه.

وأعني ربط مصر مع الأردن عبر نفق بري طوله 6 كم يمر من خليج العقبة ويصل العقبة بطابا أو ربط السعودية مع مصر وهو المشروع الذي سبق وروج الاعلام أن السعودية ومصر ستوقعان اتفاقية انشاءه في وقت قريب ، هذا المشروع للأسف لم يقم إلى الآن مع أنه مشروع حيوي واستراتيجي ولو قام فسوف يصبح بإمكان الناس في مصر من جهة وبلاد الشام والعراق والجزيرة العربية من جهة أخرى أن تتنقل فيما بينها بالسيارة الشخصية والباصات والتكاسي عدى عن أنه سيشجع التجارة البينية والسياحة بشكل كبير.

الجسر له أهميات كثيرة للبلدين و اقتصاديا ... البحرين هي المستفيد الأكبر من الموضوع لأنها أولا ستتخلص من سيطرة السعودية على مصادر المواد الخام اللازمة للبناء و سيصبح بالإمكان نقل الأسمنت و الرمل اللازم للبناء من الإمارات عن طريق قطر . أيضا من فوائده أنه سيمكن قطر من الحصول على أيدي عاملة مدربة و رخيصة لن تكلف الشركات الحصول على تأشيرات دخول و رسوم سكن و منها البحرين سستخلص نوعا ما من مشكلة البطالة .
أما بالنسبة لما ذكره الأخ طبيب الفكر ... ففيه شئ من الصحة و لكن هل عدم بناء الجسر سيوقفهم عن القدوم للبحرين ... تراهم الآن يوميا في البحرين يصيعون .

تعاني البحرين وقطر والامارات

من الجار الكبير لهم وهو السعودية

حيث ان السعودية قد مدت حدودها

لتصل لمياه الخليج بين قطر والامارات

وبذلك لم يعد هناك حدود برية بين قطر والامارات

كما انه اصلا لايوجد بين البحرين وقطر

وبهذا الجسر تربط قطر والبحربن بريا

فا العائلات القطرية والبحرينية متداخلة

والعلاقات التجارية مترابطة

والجسر يفيد البلدين كثيرا

وهناك دراسات لعمل جسر مع الامارات

حتى يتم ربط الدول الثلاث بريا مع بعض

بدون المرور في السعودية

وبالتالي اعادة التفكير بارتباط هذه الدول

برباط وحدوي كما كان عند بداية استقلالهم

فمبروك للشعبين هذا الجسرلما فيه مصلحتهما