http://www.youtube.com/watch?v=w_Z4w_jplhs

يعتبر جسر البحرين - قطر، أو ما يطلق عليه (جسر المحبة) اللبنة الأولى لمشروع السكك الحديدية الخليجية البالغ طولها 1940 كيلو متر بكلفة أولية تقدر بـ 100 مليار دولار من أجل تطوير المواصلات العامة سيخصص منها من 20 إلى 25 مليار دولار للقطارات والسكك.

ويبلغ طول جسر المحبة 40 كيلو متر وكان من المقرر البدء فيه عام 2009 وتأخر بسبب تعديل في تصميمه بإضافة خط للسكك الحديدية.

ويتوقع اكتمال إنشاء هذا الجسر بصورة كاملة في عام 2015 إن شاء الله تعالى بكلفة تقدر بـ 4 مليار دولار.

والجدير بالذكر أن هذا القطار المغناطيسي سيكون بسرعة 350 كيلو متر في الساعة.

جميــــــــــــــــــــل

مبروك ، الشعبان جميلان ويستحقان كل خير.

(01-26-2010, 06:45 PM)بوعائشة كتب:  http://www.youtube.com/watch?v=w_Z4w_jplhs

يعتبر جسر البحرين - قطر، أو ما يطلق عليه (جسر المحبة) اللبنة الأولى لمشروع السكك الحديدية الخليجية البالغ طولها 1940 كيلو متر بكلفة أولية تقدر بـ 100 مليار دولار من أجل تطوير المواصلات العامة سيخصص منها من 20 إلى 25 مليار دولار للقطارات والسكك.

ويبلغ طول جسر المحبة 40 كيلو متر وكان من المقرر البدء فيه عام 2009 وتأخر بسبب تعديل في تصميمه بإضافة خط للسكك الحديدية.

ويتوقع اكتمال إنشاء هذا الجسر بصورة كاملة في عام 2015 إن شاء الله تعالى بكلفة تقدر بـ 4 مليار دولار.

والجدير بالذكر أن هذا القطار المغناطيسي سيكون بسرعة 350 كيلو متر في الساعة.

بعيدا عن العاطفة، هل من المنطق صرف هذا المبلغ الفلكي لمجرد الربط البري بين البلدين؟؟؟ الايغني الربط البحري و الجوي و البري الغير مباشر عن طريق الجسر الذي يربط البحرين بالسعودية عن انفاق هذا المبلغ الضخم؟

وما فائدة القطار تحت القنال الانجليزي؟

جسر يزيد من معدلات الدعاره والبلاده والتخلف لدى الشعب القطري والإنحطاط وحرقة الدم والزحمة الغير طبيعيه في بلد شوارعه زباله زي إلي متحكمين فيه وهو البحرين

تحفه

مبروك للخليج

(01-27-2010, 06:30 PM)طنطاوي كتب:  وما فائدة القطار تحت القنال الانجليزي؟

الزميل طنطاوي

هذا السؤال الاستنكاري في غير مكانه ابدا، و يشبه سؤال موجه لشخص يحاول ان يقنعك مثلا انه من العبث ان ترصد الاردن ميزانية توازي ميزانيتها لعام كامل لبناء مدينة دزني على البحر الميت فترد عليه و تقول و هل من الصحة ان تبني امريكا مدينة دزني في فلوريدا؟

بالنسبة للنفق المار عبر المانش فلا اعرف ان كان له جدوى اقتصادية بالمقارنة مع ما كلفه من اموال لنحكم عليه ان كان له فائدة ام لا. و لكن بالتأكيد سيكون انشائه عبث لو كان سيكلف مبلغ يساوي ميزانية الدولة الفرنسية او الانجليزية لمدة عامين على الاقل.

ملاحظة للمقارنة
ميزانية المشروع للمرحلة الاولى ستكلف ١٠٠ مليار دولار
ميزانية البحرين للعام ٢٠٠٩* بلغت ٥,٦ مليار دولار و ميزانية قطر لنفس العام** بلغت ٢٨,٨ مليار دولار. اي بطريقة اخرى سيكلف المشروع حوالي ١٨ ضعف ميزانية البحرين و ثلاث اضعاف و نصف ميزانية قطر للعام ٢٠٠٩. و السؤال المطروح الان هل تنفيذ هذا المشروع منطقي؟

المصادر
*http://www.alaswaq.net/views/2009/03/21/22085.html

http://www.aleqt.com/2008/04/19/article_12181.html **